按安裝地點(diǎn)分：可分為公共充電樁和單位用充電樁。 公共充電樁是建設(shè)在公共停車場為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。 單位用充電樁是建設(shè)單位為單位內(nèi)部人員使用的充電樁。直流充電樁(或稱非車載充電機(jī))則是直接輸出直流電給車載電池進(jìn)行充電，功率較大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充電速度較快，故一般安裝在高速公路旁的充電站。根據(jù)充電器和車上電池管理系統(tǒng)相互之間的通訊，功率轉(zhuǎn)換器能在線調(diào)節(jié)直流充電功率，而且充電器能顯示充電電壓、充電電流、充電量和充電費(fèi)用。這只是充電樁的基本原理。
充電樁安裝施工;供電方案確認(rèn)后，就可以開展充電設(shè)施建設(shè)了，需要注意的是充電樁的型號需要符合國家要求，并且注意選用適合自己電動車品牌的充電設(shè)備。由于直流充電樁的充電功率比較大，對于電源取電要求比較高，要求變壓器必須有足夠的負(fù)荷容量來支持這么大的功率，很多小區(qū)都是不具備安裝條件的。交流充電樁的充電功率為7KW，只要是電動汽車，一般都支持交流充電，電動汽車有兩個充電口，一個是快充接口，一個是慢充接口。
電動式汽車充電樁（栓）通信方式的挑選應(yīng)考慮到以下難題： （1）通訊的可信性——通訊系統(tǒng)要長期性承受自然環(huán)境和極強(qiáng)的電磁輻射或噪聲影響的磨練，并維持通訊的通暢。 （2）基本建設(shè)花費(fèi)——在考慮可信性的前提條件下，綜合性考慮到基本建設(shè)花費(fèi)及長期性應(yīng)用和維護(hù)保養(yǎng)的花費(fèi)。 （3）多業(yè)務(wù)流程的數(shù)據(jù)信息傳輸速度——伴隨著之后終端設(shè)備貨運(yùn)量的持續(xù)提高，域名到子站、子站到終端設(shè)備中間通訊對保持多業(yè)務(wù)流程的數(shù)據(jù)信息傳輸速度規(guī)定愈來愈高。
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